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記者7月1日從中船海裝獲悉，由該企業(yè)自主研制的中速集成海上風(fēng)電機(jī)組，日前在遼寧營(yíng)口完成吊裝，即將投入商業(yè)化應(yīng)用。這臺(tái)風(fēng)電機(jī)組創(chuàng)下風(fēng)輪直徑、單機(jī)功率等兩個(gè)全球第一紀(jì)錄。
中船海裝負(fù)責(zé)人介紹，該風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪直徑260米、單機(jī)功率18兆瓦，是目前世界上風(fēng)輪直徑最大和單機(jī)功率最大的機(jī)組。研制過(guò)程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后攻克高功率密度發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)高效協(xié)同控制技術(shù)、大功率海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)及場(chǎng)群智能控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率高于99%，解決了我國(guó)大功率海上風(fēng)電機(jī)組安全高效運(yùn)行的共性技術(shù)難題。
據(jù)了解，上述風(fēng)電機(jī)組在滿發(fā)風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)44度電，一臺(tái)機(jī)組每年輸出約7400萬(wàn)度清潔電能，可滿足4萬(wàn)戶家庭用電需求，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤約2.5萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放約6萬(wàn)噸。
這樣一個(gè)“龐然大物”的吊裝，也殊為不易。僅主機(jī)就達(dá)400多噸，特別是126米葉片的安裝，就像一場(chǎng)高空“穿針引線”，需要在近150米高空，將170多顆螺栓精準(zhǔn)插入輪轂對(duì)應(yīng)孔內(nèi)，在此過(guò)程中加上海風(fēng)會(huì)影響葉片晃動(dòng)，稍不注意就會(huì)受損。
中船海裝采用4000噸級(jí)主吊和多臺(tái)副吊協(xié)同，采取水平單葉片吊裝方案和超高工況下互補(bǔ)的方式進(jìn)行吊裝，避免了吊裝過(guò)程中損傷風(fēng)險(xiǎn)，既保障安全又提高了施工效率。
