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搖櫓船科技公司掌握機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域核心技術(shù)，讓產(chǎn)品不愁買(mǎi)家

 

　　六月二十九日，重慶中科搖櫓船信息科技有限公司，研發(fā)人員正在進(jìn)行測(cè)試工作。 記者 張錦輝 攝\視覺(jué)重慶

 

　　企業(yè)名片

 

　　重慶中科搖櫓船信息科技有限公司是國(guó)內(nèi)首家完整掌握光、機(jī)、電、算、軟設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力的“硬科技”人工智能企業(yè)，2022年獲評(píng)重慶市“專(zhuān)精特新”企業(yè)，致力于為制造業(yè)提供智能視覺(jué)裝備及整體解決方案。

 

　　不用企業(yè)自己推銷(xiāo)，客戶(hù)就主動(dòng)找上門(mén)。現(xiàn)實(shí)中，這么牛的企業(yè)很少，比如荷蘭ASML公司，連英特爾、三星這樣的國(guó)際巨頭，買(mǎi)它的光刻機(jī)都要主動(dòng)去搶購(gòu)，且需提前1年下訂單；蘋(píng)果公司新手機(jī)出來(lái)后，經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)拼命去搶貨。

 

　　ASML、蘋(píng)果這樣的公司如此牛，是因?yàn)樗鼈冋莆罩诵募夹g(shù)，形成了產(chǎn)品的賣(mài)方市場(chǎng)。

 

　　在重慶，也有這樣一家企業(yè)，憑借自身核心技術(shù)吸引客戶(hù)主動(dòng)“投懷送抱”，它就是在機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域擁有“硬科技”實(shí)力的重慶中科搖櫓船信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)搖櫓船科技）。

 

　　客戶(hù)頻頻主動(dòng)找上門(mén)

 

　　“鄭總您好，我們有個(gè)項(xiàng)目想與你們公司合作，能否請(qǐng)您過(guò)來(lái)考察一下？”6月中旬，搖櫓船科技董事長(zhǎng)鄭道勤接到一個(gè)陌生人的電話(huà)。

 

　　打來(lái)電話(huà)的是成都一家電機(jī)公司負(fù)責(zé)人。他希望搖櫓船科技利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，為該公司電機(jī)線圈生產(chǎn)線做一套智能質(zhì)檢系統(tǒng)，解決人工檢測(cè)線圈容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的問(wèn)題。

 

　　第二天，鄭道勤趕往成都，雙方初步達(dá)成合作協(xié)議。

 

　　對(duì)于搖櫓船科技來(lái)說(shuō)，像客戶(hù)將訂單主動(dòng)送上門(mén)來(lái)的事，并非第一次遇到。

 

　　2020年3月，重慶一家汽車(chē)企業(yè)就給誕生僅2個(gè)月的搖櫓船科技“送來(lái)”第一單業(yè)務(wù)。

 

　　當(dāng)時(shí)，這家汽車(chē)企業(yè)正面臨一個(gè)痛點(diǎn)：焊裝車(chē)間點(diǎn)焊工藝的焊花飛濺發(fā)生概率極高。飛濺的焊花落在車(chē)體表面會(huì)形成焊渣，造成車(chē)身瑕疵。同時(shí)，焊花飛濺距離較遠(yuǎn)（達(dá)到七八米），表明焊接質(zhì)量不太穩(wěn)定。

 

　　為解決焊接痛點(diǎn)，該企業(yè)此前曾在焊接方面下了不少功夫，但收效甚微。最后，他們不得不提前在車(chē)身上刷上一層膠，避免焊渣直接附著在車(chē)身上。待焊接完成后，再由工人把膠去除。如此一來(lái)，雖然避免了焊花飛濺造成車(chē)身瑕疵，卻費(fèi)力又費(fèi)工，嚴(yán)重拖慢生產(chǎn)節(jié)奏。

 

　　怎么辦？這時(shí)，該企業(yè)負(fù)責(zé)人偶然了解到搖櫓船科技，抱著試一試的心態(tài)，請(qǐng)搖櫓船科技為其打造解決方案。

 

　　鄭道勤帶領(lǐng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)立刻前往該企業(yè)焊裝車(chē)間實(shí)地調(diào)查，幾天后就提出基于機(jī)器視覺(jué)打造智能焊接大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、優(yōu)化焊接工藝的解決思路，并得到認(rèn)同。雙方的合作就此展開(kāi)。

 

　　3個(gè)月后，搖櫓船科技就為這家企業(yè)量身開(kāi)發(fā)出工業(yè)相機(jī)和智能焊接大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

 

　　2020年下半年，華東地區(qū)一家人造皮革頭部企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人登門(mén)拜訪，委托搖櫓船科技為其開(kāi)發(fā)智能化質(zhì)量檢測(cè)提升系統(tǒng)，以解決皮革材料表面反光、無(wú)法透光檢測(cè)等難題。2021年1月，搖櫓船科技成功完成該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

 

　　后來(lái)，陸續(xù)又有一些汽車(chē)、電子產(chǎn)品制造企業(yè)主動(dòng)找上門(mén)尋求合作。

 

　　“截至今年6月中旬，我們已為汽車(chē)、泛半導(dǎo)體等制造業(yè)領(lǐng)域的10余家企業(yè)做了產(chǎn)品生產(chǎn)線的質(zhì)檢項(xiàng)目，其中過(guò)半項(xiàng)目都是客戶(hù)主動(dòng)送上門(mén)來(lái)的。”鄭道勤說(shuō)。

 

　　擁有“硬科技”實(shí)力是根本

 

　　能讓客戶(hù)主動(dòng)找上門(mén)，搖櫓船科技憑的是什么？答案是：“硬科技”實(shí)力。

 

　　搖櫓船科技所涉及的領(lǐng)域——機(jī)器視覺(jué)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用工業(yè)相機(jī)模擬人眼功能，進(jìn)行相應(yīng)的智能替代，其本質(zhì)是“光”（光源、鏡頭、相機(jī)等“硬科技”產(chǎn)品）+AI（人工智能）。

 

　　“其中，‘光’是各類(lèi)智能應(yīng)用的基礎(chǔ)。如果照不清楚，自然就采集不到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，人工智能也就計(jì)算不清楚。”鄭道勤解釋。

 

　　在“光”領(lǐng)域，搖櫓船科技有著先天優(yōu)勢(shì)：公司由重慶兩江新區(qū)和中國(guó)科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所（下稱(chēng)中科院西光所）合力孵化，是中科院西光所過(guò)去10年來(lái)以研究所為主體孵化成立的唯一一家“硬科技”公司。

 

　　自2020年1月?lián)u櫓船科技成立起，中科院西光所就依托其開(kāi)發(fā)積累的國(guó)家級(jí)工程項(xiàng)目光學(xué)感知技術(shù)，為搖櫓船科技賦能。同時(shí)，該所還幫助搖櫓船科技組建了一支以中國(guó)科學(xué)院特聘研究員達(dá)爭(zhēng)尚、國(guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家王建力教授等為主力的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

 

　　背靠中科院西光所這棵“大樹(shù)”，搖櫓船科技從一開(kāi)始就具備了以機(jī)器視覺(jué)技術(shù)為制造業(yè)提供智能檢測(cè)解決方案的能力，并立即引起很多制造業(yè)企業(yè)關(guān)注。前述的重慶汽車(chē)企業(yè)就是對(duì)搖櫓船科技有所了解，才主動(dòng)“送來(lái)”第一單業(yè)務(wù)。

 

　　事實(shí)證明，該企業(yè)的選擇沒(méi)錯(cuò)，搖櫓船科技為其開(kāi)發(fā)的工業(yè)相機(jī)和智能焊接大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)采集焊接火花數(shù)量、火花飛濺距離、焊接中心參考點(diǎn)等多種焊接數(shù)據(jù)，以及對(duì)大量樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，找到了焊花飛濺原因。在此基礎(chǔ)上，對(duì)焊接工藝提出了優(yōu)化策略。

 

　　該企業(yè)根據(jù)搖櫓船科技提供的優(yōu)化方案對(duì)焊接工藝進(jìn)行改進(jìn)，成功將焊接飛濺減少85%，將焊花飛濺距離大幅縮短至1米左右。由此減少了車(chē)身上的用膠量和后續(xù)除膠工作量，使得生產(chǎn)成本降低約10%、不良品率降低約20%，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率提高約20%。

 

　　這只是搖櫓船科技“硬科技”實(shí)力展示的一小部分。鄭道勤介紹，搖櫓船科技成立至今約兩年半時(shí)間，取得了19項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、20項(xiàng)軟件著作專(zhuān)利，形成了智能視覺(jué)、智能裝備、算法平臺(tái)等自主研發(fā)產(chǎn)品及系統(tǒng)矩陣，產(chǎn)品及系統(tǒng)裝備部分技術(shù)參數(shù)已處于全球領(lǐng)先水平。

 

　　開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品成功替代進(jìn)口

 

　　搖櫓船科技乘勢(shì)而上，今年又實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口的重大突破。

 

　　2022年1月，重慶市企業(yè)聯(lián)合會(huì)（企業(yè)家協(xié)會(huì)）聯(lián)合搖櫓船科技，舉行了一場(chǎng)“硬科技”驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展座談交流會(huì)。在交流會(huì)上，鄭道勤了解到，大部分在涂膠環(huán)節(jié)采用機(jī)器人作業(yè)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，因未引入對(duì)應(yīng)的涂膠質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，經(jīng)常出現(xiàn)涂膠質(zhì)量問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題如果沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并帶入下道工序，會(huì)造成生產(chǎn)線停線和產(chǎn)品返修的損失。

 

　　造成這種局面的原因，是這些企業(yè)想用的進(jìn)口檢測(cè)系統(tǒng)價(jià)格太高、后續(xù)服務(wù)費(fèi)更高，會(huì)大幅增加生產(chǎn)成本。今年以來(lái)，由于疫情影響進(jìn)口，進(jìn)口檢測(cè)系統(tǒng)價(jià)格更是進(jìn)一步攀升。而使用國(guó)內(nèi)的檢測(cè)系統(tǒng)，企業(yè)又擔(dān)心檢測(cè)效果精確度達(dá)不到要求。

 

　　這讓鄭道勤立刻意識(shí)到了新的商機(jī)：如果能針對(duì)這些汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)出高質(zhì)量的涂膠質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，就有望替代進(jìn)口，市場(chǎng)前景非常好。

 

　　很快，搖櫓船科技制訂了開(kāi)發(fā)涂膠質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的規(guī)劃。巧合的是，彼時(shí)，另一家做機(jī)器人系統(tǒng)集成的企業(yè)——重慶海浦洛自動(dòng)化科技有限公司（下稱(chēng)海浦洛），也正尋找國(guó)產(chǎn)涂膠質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)替代進(jìn)口系統(tǒng)。

 

　　雙方一拍即合，搖櫓船科技負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)，海浦洛負(fù)責(zé)找客戶(hù)資源和應(yīng)用場(chǎng)景。3個(gè)月后，雙方成功開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首套2D/3D涂膠質(zhì)量在線檢測(cè)系統(tǒng)，并應(yīng)用在重慶一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的涂膠生產(chǎn)線上。該系統(tǒng)采用搖櫓船科技自研的高清晰度工業(yè)相機(jī)+大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)采集產(chǎn)品涂膠部位的清晰圖像，可對(duì)膠水厚薄、有無(wú)等情況進(jìn)行分析，并據(jù)此自動(dòng)調(diào)整涂膠軌跡和膠槍參數(shù)。

 

　　“傳統(tǒng)的涂膠檢測(cè)采用人工進(jìn)行，每個(gè)件檢測(cè)大致需要7秒，效率低、漏檢率高。我們這套系統(tǒng)經(jīng)汽車(chē)廠家應(yīng)用驗(yàn)證，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，提升檢測(cè)效率，并將漏檢率降低到零、誤檢率降低到萬(wàn)分之一，實(shí)際應(yīng)用效果絲毫不輸于進(jìn)口系統(tǒng)。”鄭道勤說(shuō)。同時(shí)，與進(jìn)口系統(tǒng)相比，搖櫓船這套系統(tǒng)的整體費(fèi)用便宜40%。

 

　　該系統(tǒng)首次應(yīng)用成功后，讓與搖櫓船科技合作的海浦洛信心大增。近期，在海浦洛撮合下，又有5家來(lái)自汽車(chē)制造、電子產(chǎn)品制造等領(lǐng)域的企業(yè)，放棄了采用進(jìn)口涂膠質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的計(jì)劃，與搖櫓船科技達(dá)成了合作意向。